2026년 11월 11일 기준 일본 증시 주요 지수 및 개별 종목들의 기술적 지표 현황을 정리한 리포트입니다.
수집된 50일 이동평균선(SMA)과 14일 상대강도지수(RSI)를 바탕으로 현재 시장의 중기 추세와 단기 수급 강도를 객관적으로 전달합니다.
주요 종목 기술 지표 요약
| 종목명 (티커) | 현재가 | RSI(14) | 50일 SMA |
|---|---|---|---|
| 닛케이 225 | 61,248.59 | 42.88 | 64,937.74 |
| 도요타 자동차 (7203) | 3,435.00 | 64.66 | 3,069.63 |
| SMC (6273) | 61,010.00 | 42.42 | 67,273.80 |
| 미쓰비시 전기 (6503) | 4,917.00 | 50.02 | 5,084.86 |
| JR 동일본 (9020) | 3,884.00 | 60.25 | 3,545.62 |
종목별 세부 기술 분석
닛케이 225 (지수)
현재 지수는 61,248.59포인트로 50일 이동평균선(64,937.74) 아래에 위치해 있습니다.
중기 추세 관점에서 50일 이동평균선이 지수 상단의 저항선 역할을 하고 있는 기술적 국면입니다.
RSI(14)는 42.88을 기록하며 50 중립선 아래에서 약세 우위의 모멘텀을 형성하고 있습니다.
30 이하의 과매도 권역에는 진입하지 않았으나, 단기 매도 압력이 유지되고 있는 상태로 해석됩니다.
도요타 자동차 (7203)
현재가는 3,435엔으로 50일 이동평균선(3,069.63엔)보다 높은 수준에서 거래되고 있습니다.
50일 선을 상회하는 흐름은 중기적 가격 지지선이 견조함을 보여주는 기술적 신호입니다.
RSI(14)는 64.66으로 집계되어 기준치 70에 근접한 탄탄한 매수 모멘텀을 나타내고 있습니다.
과열권인 70 이상으로 과도하게 넘어서지는 않았으나 매수세가 우세한 구간에 머물러 있습니다.
SMC (6273)
현재 주가는 61,010엔으로 50일 이동평균선(67,273.80엔) 하단에 자리하고 있습니다.
중기 가격 흐름에서 50일 SMA가 주가 회복 시 주요 저항선으로 작용할 가능성을 시사합니다.
RSI(14)는 42.42로 산출되어 50 이하의 침체 우위 수급 국면을 반영하고 있습니다.
과매도 경계인 30선에는 도달하지 않아 추가적인 수급 방향성 탐색이 요구되는 상태입니다.
미쓰비시 전기 (6503)
현재가는 4,917엔으로 50일 이동평균선(5,084.86엔)에 근접해 소폭 밑돌고 있습니다.
이평선과의 격차가 크지 않아 50일 선 안착 여부가 중기 추세 전환의 분기점이 될 수 있습니다.
RSI(14)는 50.02로 정확히 매수와 매도의 균형점인 50선 중앙에 위치하고 있습니다.
어느 한쪽으로 수급 쏠림 현상이 발생하지 않은 전형적인 중립 국면입니다.
JR 동일본 (9020)
현재 주가는 3,884엔으로 50일 이동평균선(3,545.62엔) 위에서 안정적인 가격을 형성 중입니다.
주가가 50일 선 위에 머물며 중기적 상승 추세의 안정성이 유지되고 있음을 나타냅니다.
RSI(14)는 60.25를 기록해 긍정적인 단기 매수세 유입 구간에 위치해 있습니다.
과열 기준인 70에는 미치지 않아 극단적인 수급 부담 없이 모멘텀이 이어지는 모습입니다.
주식 매수/매도를 권유하지 않으며, 제공된 수치나 뉴스는 시장 상황에 따라 지연 및 오류가 발생할 수 있습니다.
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